Lockheed Martin Corporation

شركة لوكهيد مارتن هي مجموعة دفاعية وفضائية مقرها بيثيسدا بولاية ماريلاند، تأسست عام 1995 عبر اندماج شركتي لوكهيد ومارتن ماريتا. وبما يقارب 123,000 موظف وإيرادات بلغت 75.05 مليار دولار أمريكي لعام 2025، تُعد أكبر مقاول دفاعي في العالم، وتحمل سجلًا قياسيًا من الطلبيات بقيمة تقارب 193.6 مليار دولار أمريكي عبر طائرات القتال والطائرات العمودية والصواريخ وأنظمة الفضاء.

نظرة عامة على الشركة

يقوم نشاط لوكهيد مارتن على امتيازات حكومية طويلة الأمد وليس على طلبات شركات الطيران المتقلبة. يركز قطاع الطيران على الطائرة F-35 Lightning II — أكثر مقاتلة من الجيل الخامس إنتاجًا في العالم، بواقع 191 طائرة تم تسليمها في 2025 وقاعدة عاملة تتجاوز 1,000 طائرة في الولايات المتحدة والدول الحليفة. ويحافظ القطاع نفسه أيضًا على طائرة الشحن C-130J Super Hercules وعمل تجاري كبير في تحديث طائرات F-16. ويضيف قطاع الأنظمة الدوارة والمهام طائرات سيكورسكي العمودية (Black Hawk وSeahawk وCH-53K) إضافة إلى مستشعرات متقدمة وأنظمة حرب إلكترونية وقدرات دفاع صاروخي تشمل معترض PAC-3 MSE. سجّل قطاع الصواريخ والتحكم بالنار نموًا في الإيرادات بنسبة 14% في 2025، فيما يوفر قطاع الفضاء أقمارًا صناعية سرية ومنصات بحثية للاسراع الأقصى وكبسولة أوريون المأهولة لبرنامج أرتميس التابع لناسا.

المزايا التنافسية

يتمتع خندق لوكهيد مارتن التنافسي ببنية هيكلية. فبرنامج F-35 وحده من المتوقع أن يولّد إيرادات إنتاج ودعم لعدة عقود، مع أسطول عالمي متوقع أن يتجاوز 2,500 طائرة. وتعمل الشركة في مجالات الفضاء السري والدفاع الصاروخي في أسواق يقتصر عملاؤها فيها على الحكومات، حيث تُقاس الحواجز التقنية بعقود من الخبرة في تقنيات التخفي ودمج المستشعرات والسرعة القصوى. وفي 2025 حصلت الشركة على جوائز متعددة بقيمة مليارات الدولارات من القوات الجوية الأمريكية، شملت طائرات CH-53K العمودية وإنتاجًا إضافيًا لصواريخ PAC-3 MSE، وأعلنت عن مبيعات الربع الأول من 2026 بنمو 4% لتصل إلى 18 مليار دولار أمريكي. وأثبت نموذجها القائم على الإيرادات الدفاعية فقط مرونته خلال أزمة الطيران التجاري التي هزت بوينغ — فشركة لوكهيد لا تعتمد إطلاقًا على دورات طاقة شركات الطيران.

المخاطر والتوقعات

الخطر المالي الرئيسي هو عقود التطوير ذات الأسعار الثابتة: فقد فرضت مجموعة من البرامج السرية من الجيل التالي خسارة احتياطية تجاوزت 17 مليار دولار أمريكي في أواخر 2024، وعلى الرغم من تحسّن الظروف خلال عام 2025، لا يزال تضخم سلاسل التوريد يضغط على هوامش المنصات القديمة. كما تتعرض الشركة بطبيعتها لسياسات ميزانية الدفاع الأمريكية — إذ يأتي نحو ثلاثة أرباع الإيرادات من عملاء من الحكومة الأمريكية. وبالنظر إلى المستقبل، توجّه لوكهيد مارتن عشرات مليارات الدولارات نحو أنظمة السيادة الجوية من الجيل التالي وأسلحة الاصطياد الأقصى والبنية التحتية للفضاء، مراهنة على أن التنويع نفسه الذي حملها عبر عام 2025 سيتسارع مع ارتفاع الإنفاق الدفاعي العالمي.

الحضور والانتشار العالمي

تشغّل لوكهيد مارتن مراكز بحث وهندسة وتصنيع في كل مناطق التوقيت الأمريكية، يرتكز على مجمع مقاتلات فورت وورث ومصنع طائرات الشحن في ماريتا ومنشأة الطائرات العمودية في ستراتفورد، مع مواقع إضافية في كاليفورنيا وكولورادو ونيويورك. ويمتد حضورها الدولي إلى أكثر من 50 دولة، مبنيًا على مراكز تجميع ودعم طائرات F-35 في الدول الشريكة بأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ، وشبكات دعم سيكورسكي في الشرق الأوسط والأمريكتين، وتعاون في الدفاع الصاروخي مع حلفاء الناتو. توظف الشركة نحو 116,000 شخص، يعمل منهم قرابة 15% خارج الولايات المتحدة. يمنحها هذا الانتشار المتانة السياسية لمقاول وطني رائد: فسواء موّلت واشنطن مقاتلات جديدة أو برامج فضائية أو ذخائر، تحتفظ لوكهيد بموقع امتيازي في كل فئة رئيسية تقريبًا من الإنفاق الدفاعي، وهي حقيقة هيكلية أبقت إيراداتها في نمو في وقت السلم والصراع على حد سواء.

درجة VerityRank تبلغ 92/100