Offshore Oil Engineering Co., Ltd.

شركة الهندسة البحرية للنفط المحدودة (COOEC) (بورصة شنغهاي: 600583) هي المقاول الرائد في الهندسة البحرية في الصين و شركة تابعة لمجموعة CNOOC، ويقع مقرها في منطقة بينهاي الجديدة بمدينة تيانجين. تأسست الشركة عام 2000، وتوظف نحو 9,824 موظفاً، وتشغّل أكثر من 4 ملايين متر مربع من ساحات التصنيع الثقيل في تيانجين وتشينغداو وتشوهاي، وسجلت إيرادات السنة المالية 2025 البالغة 27.16 مليار يوان صيني (حوالي 3.8 مليار دولار أمريكي). نقاط VerityRank: 85/100.

نظرة عامة على الشركة

تُعدّ COOEC المقاول الأكثر اكتمالاً في مجال EPCI البحري في الصين، إذ تغطي التصميم والمشتريات وتصنيع الصلب الثقيل والتركيب البحري والتشغيل. عالجت ساحاتها 336,000 طن من الصلب في عام 2025، وأنتجت 26 هيكلاً جاكيت و16 وحدة سطحية، بينما نشر أسطولها البحري — وهو أكبر أسطول مخصص للتركيب البحري في آسيا — نحو 24,200 يوم-سفينة في أعمال مد خطوط الأنابيب والرفع الثقيل والتثبيت، بما في ذلك 385 كم من خطوط الأنابيب تحت البحر. كما تبني الشركة محطات تحويل وتعزيز لطاقة الرياح البحرية، موسّعة نشاطها إلى البنية التحتية البحرية للطاقة النظيفة.

شكّل عام 2025 اختراقاً تاريخياً في التدويل: ففي أكتوبر تغلبت الشركة على كبرى الشركات العالمية لتوقيع حزمة BH بقيمة نحو 4 مليارات دولار أمريكي مع QatarEnergy وحزمة أعمال بناء جديد بقيمة نحو 800 مليون دولار أمريكي مع PTTEP التايلاندية — وهي أكبر عقود هندسة بحرية تحصل عليها شركة صينية على الإطلاق في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا — مما رفع الإيرادات الخارجية للعام بأكمله إلى 30.843 مليار يوان صيني، وهو رقم قياسي تاريخي.

المزايا التنافسية

• المقاول الصيني الوحيد الذي يمتلك سلسلة EPCI داخلية كاملة تغطي الهياكل الجاكيت وخطوط الأنابيب تحت البحر ومحطات فرعية لطاقة الرياح البحرية.
• أكبر أسطول تركيب بحري في آسيا وقاعدة تصنيع بمليارات الدولارات عبر ثلاث مقاطعات ساحلية.
• تنافسية تكاليف معيارية دولياً أثبتتها عقود QatarEnergy وPTTEP القياسية.
• محفظة طلبات في نهاية العام 2025 بقيمة 61.6 مليار يوان صيني تُقلل المخاطر جوهرياً خلال العامين إلى ثلاثة أعوام المقبلة.
• علاقة قوية مع الشركة الأم مجموعة CNOOC توفر أعمالاً محلية أساسية ومنصات تكنولوجية.

المخاطر والتوقعات

انخفضت إيرادات السنة المالية 2025 بنسبة 9.32% نتيجة تباطؤ أحجام العمل المحلي ووتيرة التسويات، مع تراجع صافي الربح بنسبة 3.56% — واستجابت الإدارة بخفض تعويضات المدراء التنفيذيين بنسبة 3.98%. ويُشكّل الاعتماد على توقيت نفقات مجموعة CNOOC الرأسمالية والحساسية الجيوسياسية المحيطة بعقود الطاقة في الشرق الأوسط مخاطر هيكلية.

مع دخول محفظة عقود بقيمة 61.6 مليار يوان صيني مرحلة التنفيذ، فإن التوقعات إيجابية بشكل حاسم: من المتوقع أن يؤدي تعافي الهوامش الدولية وتوسع طاقة الرياح البحرية والطلب المحلي القوي إلى دفع نمو الإيرادات اعتباراً من عام 2026، مما يعيد COOEC إلى مسار نمو نادر بين المقاولين الصناعيين الصينيين.

تُمثّل القاعدة الصناعية لشركة COOEC بذاتها أصلاً وطنياً. إذ تشغّل مجموعتها الأم المدرجة في هونغ كونغ أكثر من أربعة ملايين متر مربع من ساحات التصنيع الثقيل عبر تيانجين وتشينغداو وتشوهاي، مدعومة بأكبر أسطول مخصص للتركيب البحري في آسيا، الذي نشر نحو 24,200 يوم-سفينة في عام 2025 في أعمال مد خطوط الأنابيب والرفع الثقيل والتثبيت والتشغيل — بما في ذلك 385 كيلومتراً من خطوط الأنابيب تحت البحر. عالجت الساحات 336,000 طن من الصلب في عام 2025، وصنّعت 26 هيكلاً جاكيت و16 وحدة سطحية، كما تُعدّ الشركة أيضاً بانيًا لمحطات تحويل وتعزيز طاقة الرياح البحرية، موسّعة نشاطها إلى البنية التحتية البحرية للطاقة النظيفة.
التدويل هو قصة النمو. فحزمة BH الموقعة مع QatarEnergy في أكتوبر 2025 بقيمة نحو 4 مليارات دولار أمريكي وحزمة أعمال البناء الجديد مع PTTEP بقيمة نحو 800 مليون دولار أمريكي كانتا أكبر عقود الهندسة البحرية الخارجية يفوز بها مقاول صيني على الإطلاق، وبلغت الإيرادات الخارجية للعام بأكمله 30.843 مليار يوان صيني، وهو رقم قياسي تاريخي. ورغم انخفاض إيرادات المجموعة في السنة المالية 2025 بنسبة 9.32 بالمئة بسبب بطء التسويات المحلية، فإن محفظة طلبات في نهاية العام تبلغ نحو 61.6 مليار يوان صيني — بما في ذلك الفوز القياسي الدولي — تضع COOEC في موضع ارتداد حاسم للإيرادات اعتباراً من عام 2026، مع إشارة الإدارة إلى استمرار الانضباط من خلال خفض تعويضات المدراء التنفيذيين بنسبة 3.98 بالمئة.