Hanwha Ocean Co., Ltd.

شركة هانوا أوشن المحدودة هي شركة بناء سفن كورية جنوبية يقع مقرها الرئيسي في مدينة جيجو، مقاطعة جيونجسانج الجنوبية، تأسست عام 1973 باسم دايو لبناء السفن والهندسة البحرية، وأُعيدت تسميتها في عام 2023 بعد استحواذ مجموعة هانوا عليها. خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 2026 حققت الشركة إيرادات بلغت نحو 9,040,000,000 دولار أمريكي، فيما ارتفع الربح التشغيلي للربع الأول من 2026 بنسبة 70.6% على أساس سنوي مع موجة تسليم السفن لنقل الغاز المسال والسفن العملاقة ذات الهوامش المرتفعة.

نظرة عامة على الشركة

القاعدة الصناعية لهانوا أوشن هي حوض بناء السفن الضخم في جيجو، وهو مجمع مساحته 5 كيلومترات مربعة يوظف نحو 31,000 شخص، من بينهم أكثر من 10,500 موظف أساسي. يجمع الحوض بين الإنتاج التجاري واسع النطاق والمنشآت الدفاعية المخصصة، بما في ذلك معهد الأبحاث الدفاعية البحرية الوحيد الذي يقع داخل حوض بناء سفن كوري. بطاقة سنوية تبلغ نحو 45 سفينة كبيرة، تبني الشركة كامل مجموعة سفن نقل الغاز المسال والسفن العملاقة الناقلة للنفط وسفن الحاويات والمنصات البحرية العسكرية. بلغت محفظة طلبات الشركة 34.5 تريليون وون كوري (نحو 26,000,000,000 دولار أمريكي) في نهاية 2025، أي ما يعادل 2.7 ضعف الإيرادات السنوية، مما يوفر وضوحًا في رؤية الإنتاج حتى أواخر عشرينيات القرن الحالي.

نقاط القوة الأساسية

دخلت هانوا أوشن التاريخ كأول حوض بناء سفن في العالم يسلّم 200 سفينة لنقل الغاز المسال، وهو رقم لا يزال غير مُعادٍ يرسّخ ريادتها في حمولة النقل اللوجستي للغاز. كما أنها هي شركة بناء السفن الكورية الوحيدة ذات القدرة الكاملة على بناء الغواصات، وهو ما يعزز قيمتها الاستراتيجية لبحرية جمهورية كوريا. وأبرز خطواتها الأخيرة هو التوسع عبر الأطلسي: استحواذها على حوض فيلادلفيا للسفن (Philly Shipyard) وأُعيدت تسميته حوض هانوا فيلادلفيا للسفن، يليه منح عقد الصيانة والإصلاح والتجديد من البحرية الأمريكية لسفينة الإمداد Wally Schirra في أغسطس 2026، ليكون أول دخول كوري إلى سلسلة إمداد الدعم العسكري الأمريكية. وبالتوازي، يستهدف مذكرة تفاهم استراتيجية وقّعت في يونيو 2026 مع شركة Kanata Clean Power الكندية مشروع تصدير للغاز المسال العائم بطاقة 12,000,000 طن سنويًا في كولومبيا البريطانية، موسّعةً أعمالها البحرية خارج سفن نقل الغاز المسال.

التحديات والتوقعات

العائق الرئيسي هو انخفاض الهوامش الناتج عن الطلبات منخفضة الأسعار المقبولة خلال قاع الصناعة في 2021-2022، وهو ما سيواصل إضعاف الربحية حتى اكتمال تسليمها. ترتبط آفاق الشركة ارتباطًا وثيقًا بالطلب على الغاز المسال والدفاع، وهما سوقان يتمتعان بعوامل هيكلية داعمة قوية لكنهما حساسان أيضًا للسياسات. تضيف آثار العملة والطبيعة طويلة الدورة لعقود السفن العسكرية مزيدًا من التقلبات. وعن المستقبل، يُتوقع من هانوا أوشن أن تحوّل موطئ قدمها البحري الأمريكي إلى تدفق إيرادات مستدام، وأن توسّع عقودها الهندسية للغاز المسال العائم، وأن تستفيد من ميزانية مجموعة هانوا المالية لمتابعة عمليات استحواذ واندماج انتقائية في بناء السفن وإلكترونيات الدفاع. يجعلها مزيج امتياز التسليم القياسي لسفن الغاز المسال، والقدرة الحصرية على بناء الغواصات، والموقع غير المسبوق في السوق الأمريكية واحدة من أكثر قصص النمو ديناميكية في القطاع.

يرتكز تحول الشركة على توقيت محفظة طلباتها: فقد دخلت العقود المبكرة لسفن نقل الغاز المسال والسفن العملاقة ذات الهوامش المرتفعة مرحلة تسليم مكثفة منذ 2025، مستنفدةً المحفظة الخاسرة منخفضة الأسعار المتراكمة خلال قاع السوق في 2021-2022. يضم مجمعها في جيجو، الممتد على خمسة كيلومترات مربعة، تقنيات بناء سفن ذكية قائمة على تقنية المعلومات، ويحتضن معهد الأبحاث الدفاعية البحرية الوحيد داخل حوض كوري. بطاقة سنوية تبلغ نحو 45 سفينة كبيرة وقوى عاملة تقدر بنحو 31,000 شخص في الحوض، تجمع الشركة بين الإنتاج التجاري المتسلسل وبرامج الغواصات والسفن القتالية السطحية لبحرية جمهورية كوريا، مما يمنحها ملفًا مزدوج الاستخدام نادرًا بين شركات بناء السفن العالمية.

درجة VerityRank: 88/100