VerityRank
شركة ويفانغ للطاقة المحدودة
صناعيالصين

شركة ويفانغ للطاقة المحدودة

ويفانغ باور

شركة وِيتشاي للطاقة المحدودة هي شركة تصنيع مقرها مدينة وِيفانغ بمقاطعة شاندونغ، متخصصة في أنظمة نقل الحركة للشاحنات الثقيلة والمركبات التجارية والرافعات الشوكية والآلات الزراعية، تأسست عام 2002 ومُدرجة في بورصة شنتشن تحت الرمز 000338، مع إدراج ثانوي لأسهم الفئة H في بورصة هونغ كونغ تحت الرمز 2338. وتقع السيطرة بيد الدولة: فقد كانت شركة وِيتشاي القابضة المحدودة، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة شاندونغ للصناعات الثقيلة المحدودة، تمتلك حصة مباشرة بنسبة 16.33% حتى 31 ديسمبر 2025، بينما كانت شركة HKSCC Nominees Limited تمتلك 22.25% لحساب مستثمري أسهم الفئة H، وشركة هونغ كونغ للمقاصة والتسوية المحدودة تمتلك 6.45% لحساب حاملي أسهم رابط ستوك كونكت الشمالي. الحجم كبير وموزع عالمياً: فقد بلغت إيرادات السنة المالية 2025 نحو 32.29 مليار دولار، وصافي الدخل 1.52 مليار دولار، وإجمالي الأصول 367.48 مليار يوان صيني، وحقوق الملكية 131.06 مليار يوان صيني، مع 101,440 موظفاً في نهاية عام 2025. وتصل المنتجات إلى أكثر من 150 دولة ومنطقة.

نقاط القوة: ترتكز امتيازات المحركات على سلسلة متكاملة رأسياً تمتد من ناقلات الحركة Fast Gear وأنظمة نقل الحركة Hande Axle إلى شاحنات شاكمان الثقيلة، ما يتيح لوِيتشاي تحقيق هامش ربح عند عدة نقاط من المركبة نفسها. وتضيف مجموعة KION ركيزة ثانية عبر Linde Material Handling وSTILL وDematic، ما يمنح المجموعة تعرضاً للخدمات اللوجستية للمستودعات والأتمتة خارج دورة الشاحنات في الصين. وتقع عمليات التصنيع والهندسة في وِيفانغ وشيان وتشونغتشينغ وتشوتشو إضافة إلى فرانكفورت وأشافنبورغ وكاسيس وغراند رابيدز وبونه، وهو انتشار يوطّن الإمدادات لعملاء أوروبا وأمريكا الشمالية. وارتفعت الإيرادات من 30.04 مليار دولار في السنة المالية 2024 إلى 32.29 مليار دولار في السنة المالية 2025، وواصلت المجموعة تعزيز ريادتها في المنتجات، فأطلقت محرك هيدروجين ثقيلاً متوافقاً مع معيار الصين VI في يوليو 2026 وحلول شبكات مصغرة لجنوب شرق آسيا في الشهر نفسه.

نقاط الضعف: الربحية ضعيفة قياساً إلى الحجم: فصافي دخل السنة المالية 2025 البالغ 1.52 مليار دولار على إيرادات قدرها 32.29 مليار دولار يعني هامشاً قريباً من 4.7%، وقد انخفض صافي الدخل من 1.59 مليار دولار في السنة المالية 2024 رغم نمو المبيعات. والرفع المالي مرتفع، إذ بلغ إجمالي الأصول 367.48 مليار يوان صيني مقابل حقوق ملكية قدرها 131.06 مليار يوان صيني، ما يعني أن نحو ثلثي الميزانية العمومية ممول بالالتزامات. وحصة المساهم المسيطر البالغة 16.33% أقلية من سجل المساهمين، لذا تعتمد الحوكمة على شركة أم حكومية بدلاً من قاعدة ملكية واسعة، كما أن نسبة 22.25% المملوكة عبر HKSCC Nominees مشتتة ومتحركة. والطلب مرتبط بدورات الشاحنات الثقيلة والبناء في الصين وبالإنفاق الرأسمالي الصناعي الأوروبي عبر KION، وكلاهما دوري؛ وقد أظهرت السنة المالية 2022 الجانب السلبي، بصافي دخل بلغ 0.68 مليار دولار على إيرادات قدرها 24.4 مليار دولار.

اقرأ المزيد
الصينالتأسيس 2002101440قاعدة تصنيع وبحث وتطوير عالمية… / 100
مُدرج فيSZSE000338HKEX2338
آخر تحديث: 2026-11-10 22:39 ET·بقلم فريق أبحاث VerityRank·المنهجية

بيانات السوق

2 القوائم · أسبوعيًاالسجل →
القيمة السوقية
$22.6 مليار
سعر السهم
CNY 19.80
التغير السنوي
+14.4%
التغير الأخير
+1.6%

11-10 → 11-11

منذ أول إغلاق
+368.4%

منذ 2007-04

الإيرادات (12 شهرًا)
$32.3 مليار
SZSE: 000338 · إيرادات العام 2025 · آخر تحديث 2026-11-10 22:39 ETالمصدر ↗

السجل المالي

السجل الكامل
CNY 0$0CNY 10$12.5 مليارCNY 20$25.0 مليارCNY 30$37.5 مليارCNY 40$50.0 مليار2025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-102026-11
الشهرالإغلاقالقيمة السوقيةالتغير
  • 2026-11CNY 19.80$22.6 مليار-1.9%
  • 2026-10CNY 20.19$23 مليار-19.6%
  • 2026-09CNY 25.10$28.6 مليار-7.6%
  • 2026-08CNY 27.17$31 مليار-2.8%
  • 2026-07CNY 27.95$31.9 مليار+2.6%
  • 2026-06CNY 27.25$31.1 مليار-22.9%
  • 2026-05CNY 35.34$40.3 مليار+13.3%
  • 2026-04CNY 31.20$35.6 مليار+28.7%
  • 2026-03CNY 24.24$27.7 مليار-13.0%
  • 2026-02CNY 27.86$31.8 مليار+17.4%
  • 2026-01CNY 23.74$27.1 مليار+38.0%
  • 2025-12CNY 17.20$19.6 مليار—
الإغلاقات الشهرية · 2025-12 – 2026-11 · السجل الكامل

الملكية والسيطرة

الملكية اعتبارًا من 2026-11-11
الجهة المسيطرة
مجموعة ويتشاي القابضة (شاندونغ للصناعات الثقيلة) — 16.33٪
نوع الشركة
صناعي
المطلعون
30.62%
المؤسسات
17.42%(348 مساهم)
الأسهم الحرة
25.10%

النسب المئوية من إجمالي الأسهم القائمة، مجمعة من إفصاحات على نمط 13F عبر Yahoo Finance. تعكس أرقام المؤسسات المراكز المفصح عنها في الولايات المتحدة وقد تقلل من عدد المالكين الذين يقدمون إفصاحاتهم في أماكن أخرى. لا يُعرض أي رقم حيث لا يوجد إفصاح.

في الصحافة

جميع التغطيات →5 أحدث العناوين
عناوين مجمّعة من مصادر عامة. تصنيف المشاعر يعتمد على كلمات مفتاحية وليس على حكم تحريري.

تنافس شركة وِيتشاي باور في مجال أنظمة نقل الحركة للشاحنات الثقيلة والمركبات التجارية ضد كامينز وفاو جيفانغ وسينوتراك ويوتشاي، وفي مجال مناولة المواد ضد تويوتا إندستريز ويونغهاينريش، بينما تنافس ويتشاي لوفول شركة دير في الآلات الزراعية. ويقوم موقعها على التكامل الرأسي والحجم وليس على التسعير المتميز.

الموقع في القطاع

تعد ويتشاي من بين أكبر منتجي محركات الشاحنات الثقيلة من حيث الحجم، بإيرادات بلغت 32.29 مليار دولار في السنة المالية 2025 و101,440 موظفًا. ومجموعة المنافسين مباشرة على نحو غير معتاد: فكامينز هي المعيار العالمي في المحركات، وفاو جيفانغ وسينوتراك منافستان محليتان في الشاحنات تصنعان أيضًا أنظمة نقل الحركة الخاصة بهما، وتنافس يوتشاي في سوق المحركات الصينية نفسها. وفي مناولة المواد، تواجه علامتا لينده وSTILL التابعتان لشركة كيون تويوتا إندستريز ويونغهاينريش في أوروبا، حيث تواجه ديماتيك المتخصصين في أتمتة المستودعات. وتكمن ميزة ويتشاي في الصين في أنها تورّد المحركات لمنافسيها فضلًا عن شاحناتها الخاصة من شاكمان، ما يمنحها حجمًا على مستوى السوق كله وليس فقط حصتها من علامتها التجارية.

المزايا التنافسية

أوضح ميزة هي خط نقل الحركة المتكامل: فمحركات ويتشاي وناقلات فاست جير ومكونات هاندي أكسل تتحد في شاحنات شاكمان، بحيث تحقق المجموعة هامش ربح على عدة مراحل من مركبة واحدة. وتضيف كيون قاعدة إيرادات ثانية أوروبية في معظمها عبر لينده لمناولة المواد وSTILL وديماتيك، ما يقلل الاعتماد على الطلب الصيني على الشاحنات. ويتيح التصنيع في ويفانغ وشيان وتشونغتشينغ وتشوتشو إضافة إلى فرانكفورت وأشافنبورغ وكاسي وغراند رابيدز وبونه للمجموعة تلبية متطلبات المحتوى المحلي في عدة أسواق في آن واحد. كما يجري دفع تطوير المنتجات إلى ما يتجاوز اللوائح، بإطلاق محرك هيدروجيني للشاحنات الثقيلة متوافق مع معيار الصين السادس في يوليو 2026 وعروض شبكات مصغرة لجنوب شرق آسيا، ما يهيئ المجموعة لدورات الاستبدال المدفوعة بالانبعاثات.

التوسع الاستراتيجي

يجري التوسع على مسارين. الأول جغرافي: إذ يشير إطلاق الشبكات المصغرة في جنوب شرق آسيا والمشاركة في التصميم الأخضر بجنيف في 2026 إلى أنظمة الطاقة والمنتجات منخفضة الكربون كفئات تصديرية تتجاوز المحركات والشاحنات. والثاني محفظة الأعمال: إذ يوحي بيع الأسهم العادية لشركة بالارد باور سيستمز المعلن في مايو 2026 بأن المجموعة تعيد موازنة استثماراتها في الهيدروجين بدلًا من مجرد تكديسها، وهو أمر مهم لأن برامج خلايا الوقود ومحركات الهيدروجين طويلة الأجل وشديدة الاستهلاك لرأس المال. وتمنح حصتا كيون ولوفول بالفعل ويتشاي حضورًا في أتمتة الخدمات اللوجستية والزراعة أقل ارتباطًا بدورات الشاحنات الثقيلة الصينية، ومن المرجح أن يستند التوسع الإضافي إلى تلك المنصات بدلًا من طاقة إنتاجية جديدة للمحركات.

المخاطر والتوقعات

الخطر الأول هو الهامش: فصافي الدخل البالغ 1.52 مليار دولار على إيرادات قدرها 32.29 مليار دولار يعادل نحو 4.7%، وقد انخفض الربح في السنة المالية 2025 رغم ارتفاع المبيعات، أي أن نمو الحجم لا يتحول بسلاسة إلى أرباح. والثاني هو الرفع المالي في الميزانية العمومية، بأصول قدرها 367.48 مليار يوان مقابل حقوق ملكية قدرها 131.06 مليار يوان. والثالث هو الدورية: فصافي دخل السنة المالية 2022 البالغ 0.68 مليار دولار على إيرادات قدرها 24.4 مليار دولار يبيّن مدى انخفاض الأرباح عندما ينعطف الطلب الصيني على الشاحنات والبناء، كما تعرّض كيون المجموعة للإنفاق الرأسمالي الصناعي الأوروبي في الوقت نفسه. ويدعم الإشراف الحكومي عبر مجموعة شاندونغ للصناعات الثقيلة التوافق مع السياسات لكنه يترك الحوكمة مركزة في حصة قدرها 16.33%.

تتوقف التوقعات على ما إذا كانت منتجات الهيدروجين والشبكات المصغرة قادرة على تحقيق عوائد تجارية قبل دورة الهبوط التالية للشاحنات، وعلى ما إذا كانت أعمال الأتمتة لدى كيون تصمد في أوروبا. وتمتلك ويتشاي الحجم وقاعدة التكلفة المتكاملة للدفاع عن حصتها؛ أما تحويل ذلك إلى هوامش أعلى فهو السؤال المفتوح. درجة VerityRank البالغة 84/100.

حقائق سريعة

المقر

ويفانغ، شاندونغ، الصين

التأسيس

2002

الموظفون

101440

القيمة السوقية

$22.6 مليار

المصانع

قاعدة تصنيع وبحث وتطوير عالمية تتمحور في ويفانغ (شاندونغ) وشيان (شنشي) وتشونغتشينغ وتشوتشو في الصين، إلى جانب مراكز إنتاج وهندسية دولية في فرانكفورت وأشافنبورغ (ألمانيا) وكاسي (فرنسا) وغراند رابيدز (الولايات المتحدة) وبونه (الهند).

الانتشار

تُباع المنتجات في أكثر من 150 دولة ومنطقة عبر آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

الفئات
معدات النقل

ذات صلة

شركات مدرجة مشابهة

مصادر البيانات والمنهجية

تم إعداد هذا الملف التعريفي للشركة من مصادر متاحة للجمهور بما في ذلك التقارير السنوية للشركة، والإيداعات التنظيمية، والبيانات الصحفية الرسمية، وقواعد بيانات الصناعة الموثوقة. تعكس الأرقام المالية أحدث إفصاحات السنة المالية وتم التحقق منها عبر مراجع مستقلة متعددة.

درجة VerityRankيتم حساب باستخدام نموذج متعدد الأبعاد خاص يقيّم الحضور في السوق، القوة المالية، الحجم التشغيلي، القدرة على الابتكار، وتأثير العلامة التجارية. يتم تطبيع درجات الأبعاد الفردية مقابل نظراء الصناعة وتحديثها ربع سنويًا.

إخلاء المسؤولية: هذا الملف لأغراض المعلومات فقط. لا تقدم VerityRank أي ضمانات بشأن الاكتمال أو الحداثة. هذا المحتوى لا يشكل نصيحة استثمارية أو تأييدًا.

المراجع الرئيسية: الموقع الرسمي SZSE : 000338